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Seat Leon TwinDrive Ecomotive

SEAT präsentiert den Leon TwinDrive Ecomotive mit Plug-In-Hybrid. Das
Forschungsfahrzeug mit Hybridantrieb fährt bis zu 50 Kilometer rein elektrisch. Die spanische Regierung informiert sich über die Mobilitätsstrategie von SEAT.

Francisco García Sanz, Mitglied des Vorstands der
Volkswagen AG und Aufsichtsratvorsitzender des Automobilherstellers SEAT, hat im
Technologie-Center der spanischen Marke in einer Weltpremiere den Leon TwinDrive
Ecomotive enthüllt. Der Prototyp mit Plug-In-Hybridantrieb wird von einem Dieseldirekteinspritzer
sowie einem zusätzlichen E-Motor angetrieben. Dank modernster Lithium-Ionen-
Batterien und eines innovativen Energie-Managements bietet der SEAT Leon TwinDrive
Ecomotive im emissionsfreien Elektro-Betrieb eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern.
Heutige Hybrid-Fahrzeuge kommen rein elektrisch betrieben auf Reichweiten von etwa zwei
Kilometern. Der SEAT Hybrid-Prototyp deckt dagegen als Zero-Emission-Vehicle die
täglichen Distanzen der meisten Berufspendler ab. Strom „getankt“ wird einfach an der
Steckdose (Plug-In). Auf Langstrecken dagegen sorgt der TDI-Motor des Leon für niedrige
Verbrauchswerte und riesige Distanzen mit nur einer Tankfüllung.

Francisco García Sanz und Erich Schmitt, SEAT Vorstandsvorsitzender, präsentiertendas
Forschungsfahrzeug im Beisein des spanischen Ministers für Industrie, Tourismus und Handel,
Miguel Sebastián. Sanz unterstrich dabei die enorme Bedeutung, die ein Projekt wie der
Leon TwinDrive Ecomotive für Spanien und die Zukunft der Marke SEAT hat: „Mitte des
letzten Jahrhunderts waren wir es, die einen entscheidenden Beitrag zur Mobilität einer
ganzen Generation leisteten. Und heute, gut fünfzig Jahre später, wollen wir wieder die Ersten
sein, die in Spanien die Entwicklung von Hybrid-Fahrzeugen vorantreiben.“

Der SEAT Leon TwinDrive Ecomotive stellt dabei einen großen Technologiesprung für diese
Fahrzeugart dar. Vor dem Hintergrund der damit verbundenen Investitionen müssen
allerdings die Kräfte gebündelt werden. Francisco García Sanz: „Die Produkttechnologie
alleine ist noch keine Erfolgsgarantie, wenn an einem solchen Projekt nicht auch die Energieversorger und die Regierung mitwirken. Denn ohne ihre Beteiligung kann niemand
die Mobilität und Unabhängigkeit der Autofahrer garantieren.“ SEAT plant, bis 2014ein
Fahrzeug wie den Leon TwinDrive Ecomotive mit Plug-In-Hybrid auf den Markt zu bringen.

Der Elektromotor des progressiv konzipierten Autos leistet eine kontinuierliche Leistung von
35 kW; der 1,9-Liter-TDI entwickelt 77 kW (105 PS). Die Lithium-Ionen-Batterien zum Antrieb
des Elektro-Motors wurden im Kofferraum des SEAT integriert. Wird der Leon allein mit
Elektromotor gefahren, ist die Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h begrenzt. Für den Elektro-
Betrieb wurden zahlreiche Komponenten des Versuchsfahrzeugs aufwendig modifiziert;
darunter zum Beispiel das Getriebe, die Servounterstützung der Bremsanlage, weite Teile der
Fahrzeugelektronik sowie das Heiz- und Kühlsystem.

SEAT betrachtet den Leon TwinDrive Ecomotive als ersten Schritt auf dem Weg zum reinen
Elektroauto. Der Prototyp liefert dabei wichtige Hinweise, um das Potential dieser im Betrieb
emissionsfreien Antriebstechnologie zu analysieren. Die Aufmerksamkeit der Forscher richtet
sich insbesondere auf die Ladezeit der Batterien und die Reichweite im Elektromodus.
Schon heutebietet SEAT ein großes Spektrum besonders nachhaltiger Fahrzeuge an. Ein
Beispiel: die Ausgangsbasis für den TwinDrive-Prototypen, der Leon Ecomotive. Der überzeugt
mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 4,5 Litern (119 g/km CO2).

Stand: Januar 2009, Fotos: Seat

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