Volkswagen
Der ewige Bestseller VW Touran
Er feierte im Jahr 2003 seine Markteinführung und konnte vom Start weg Rekordverkaufszahlen aufweisen. Damit zählt der Touran, wie auch schon der Golf, nicht nur zu den Urgesteinen seiner Klasse sondern auch zum absoluten Bestseller. Die Konkurrenz nimmt allerdings stetig zu und auch die aufgefrischte Modellgeneration des Wolfsburgers hat bereits einige Tage auf dem Buckel. Doch nichts desto trotz, der Touran behauptet sich weiterhin an der Spitze des Segments. Und das liegt nicht nur an der guten Variabilität, den feinen Sportsitzen, den hochwertigen Materialien, der exakten Lenkung, dem ausgewogenen Fahrwerk und dem durchzugsstarken Diesel. Am stolzen Preis kann es aber nicht liegen.
New Compact Coupe von Volkswagen
Für Volkswagen beginnt ein rasantes Jahr, das mehr neue Modelle mit sich bringen wird, als jemals zuvor in der Firmengeschichte. Die Nummer 1 auf der spektakulären Liste des Neuheiten-Kalenders 2010 ist ein komplett neu konzipiertes Coupé mit Hybridantrieb – extrem schnell und doch wegweisend sparsam; sportlich- scharf designt und doch auffallend elegant; positioniert zwischen dem europäischen Sportwagen-Bestseller Scirocco und dem weltweit erfolgreichen CC. Name: New Compact Coupe.
VW steigt mit dem Amarok ins Pickup-Segment ein
Der Amarok ist nicht nur die vierte Modellreihe der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge, sondern der erste in Deutschland entwickelte Pickup der 1-Tonnen-Klasse. Das neue Modell vereint die von einem Pickup geforderte Robustheit mit innovativer Technologie, hohen Sicherheitsstandards und Bestwerten in den Bereichen Verbrauch, Komfort und Ergonomie. Die Produktion im argentinischen Werk „Pacheco“ in Buenos Aires beginnt in diesen Tagen.
VW Polo nun auch als Dreitürer
Bestseller mit neuer Einstiegsversion: Als Weltpremiere präsentiert Volkswagen auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt (IAA, 17. bis 27. September) den jüngsten Spross der Polo-Familie: einen agilen Dreitürer. Durch die im Vergleich zum Fünftürer längeren Türen, das neu gestaltete Band der Seitenscheiben sowie dynamisch gezeichnete C-Säulen ergibt sich in der Silhouette eine nahezu coupéhafte Anmutung.
Das Millionen-Ding - VW Golf
Bereits die fünf Generationen zuvor haben sich bestens verkauft, millionenfach, der aktuelle Golf wird da garantiert keine Ausnahme machen. Denn außer einem nur durchschnittlichen Kofferraum von 350 Litern und einer Stufe im erweiterten Ladeboden sowie der traditionell ellenlangen Aufpreisliste leistet er sich keine Schwäche. Und das neue Modell sieht für ein Massenprodukt auch noch ganz gut aus, besser denn je. Emotionen kommen im Cockpit zwar immer noch nicht auf, aber eine tolle Verarbeitung, feine Materialien und Liebe zu Detail sind da, dazu eine tolles Fahrwerk (DCC als Extra), ein feiner Motor, sehr gute Bremsen, prima Sitze und ausreichend Platz. Unser Testwagen startet bei 20.900,- Euro plus DCC, plus vier Türen, plus Sonderfarbe, plus …
Was für ein VW - Der Passat CC
Wir geben es zu, auch wir haben VW oft dafür kritisiert, dass die Autos zwar tadellos verarbeitet und in der Funktion absolut topp waren, aber optisch meist langweilig oder bieder daher kamen. Und jetzt steht da dieses Passat Comfort Coupé – dafür steht das CC - vor uns, dynamisch, emotional, richtig rassig, und auch innen alles andere als langweilig. Und dann fährt der auch noch super, ist sparsam und man will gar nicht mehr aussteigen – worüber soll man denn da noch meckern? Kleinigkeiten nur, wie z.B. die Gefahr des Kopfanstoßens beim Einstieg, vor allem hinten, die kleine Ladeluke und der Preis. Unser Testwagen kostet nämlich die Kleinigkeit von 33.150,- Euro, ohne all die feinen Extras, die den Preis auf über 50 Mille nach oben treiben.
Neuer VW Golf Variant
Volkswagen startet mit dem Vorverkauf des neuen Golf Variant. Nach dem 2- und 4-türigen Golf der sechsten Generation sowie dem Golf Plus geht damit die vierte Karosserieversion des Weltbestsellers an den Start.
Der VW Scirocco “R”enner
Einen besseren Ort und Zeitpunkt hätte es für eine Weltpremiere nicht geben können: Parallel zum Start des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring präsentierte Volkswagen in einer Weltpremiere den neuen Scirocco R. Ein Sportwagen ohne Kompromisse und eine Rennstrecke, die dem Fahrer alles abverlangt, trafen dabei aufeinander. Rund ein Jahr nach der Markteinführung der dritten Scirocco-Generation zeigt Volkswagen am Nürburgring den stärksten, jemals in Serie gebauten Scirocco. Sein aufgeladener Vierzylinder 2,0 l TSI überzeugt mit einer Leistung von 195 kW / 265 PS und 350 Newtonmeter Drehmoment - die dynamische Wirkung ist ebenso beeindruckend wie das Fahrwerk, das unter anderem dank der neuen Vorderachs-Quersperre XDS für optimale Traktionseigenschaften sorgt.
Sondermodell VW Eos GT Sport
Ab sofort geht das Cabrio-Coupé von Volkswagen als besonders sportives Sondermodell an den Start – serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern, einem tiefer gelegten Sportfahrwerk und einem schwarz lackierten Dach. Zur attraktiven Ausstattung des Eos GT Sport gehören neben den 18-Zoll-Leichtmetallrädern „Samarkand\” in der Farbe Sterlingsilber, die verchromten Kühlergrilllamellen, LED-Rückleuchten in Kirschrot, abgedunkelte Scheinwerfer sowie ein schwarz lackiertes Dach mit abgedunkelter Heckscheibe, die die sportlich elegante Erscheinung des „365-Tage-im-Jahr-Cabriolet\” unterstreichen.
Der VW Polo wird erwachsen
Kein anderer Wagen in dieser Klasse wirkt ähnlich erwachsen und hochwertig wie der neue Polo. Komfort, Qualität und Sicherheit machen einen deutlichen Sprung nach vorn. Ein Beispiel: Der Polo wurde gezielt darauf abgestimmt, fünf Sterne nach der neuen, deutlich strengeren und umfassenderen EuroNCAP-Wertung zu erreichen. Mit dazu bei trägt die höhere Strukturfestigkeit der Karosserie. Allein im Bereich des Fußraumes konnte die Intrusion, sprich: die Deformationsstärke bei einem Frontcrash, um 50 Prozent gesenkt werden! Im Falle eines Seitencrashs wurde der Intrusionswert um 20 Prozent verbessert.
Kategorien
