Seat
Spritsparer Seat Altea Ecomotive
Energiesparen ist in aller Munde, da sollten natürlich besonders die familienfreundlichen Fahrzeuge nicht hinten an stehen. Und so hat Seat seine Palette an verbrauchsreduzierten Ecomotive-Modellen auch auf die Altea-Reihe ausgedehnt. Und mit dem 105 PS TDi mit Common-Rail-Technik ist man nicht nur sparsam, sondern zugleich auch Seat-typisch sportlich unterwegs, kann gleichzeitig alle Vorzüge des geräumigen Spaniers nutzen, angefangen bei den sportlichen Sitzen bis hin zum großen und mit einem Handgriff flexiblen Kofferraum. Und dass Fahrwerk, Lenkung und Getriebe ganz Seat tadellos arbeiten und einen feinen Kompromiss aus Sport und Komfort finden, ist ja fast selbstverständlich.
Ibiza ST - die Seat-Palette wächst und wächst…
Der Ibiza – ob Drei- oder Fünftürer - steht für Dynamik und Lifestyle, ein Kombi dagegen für Flexibilität und optimalen Nutzfaktor. Nun lag es an Seat, diese Eigenschaften so gut wie möglich zu vereinen. Und wir müssen zugeben, den Spaniern ist dies mit dem Ibiza ST recht gut gelungen. Auch wenn er gegenüber seinem Bruder aus dem Hause Skoda einige Liter an Ladevolumen hat einbüßen müssen, so ist Seat sich und seiner Sportlichkeit treu geblieben. Da verzichten wir doch gerne auf ein bisschen Stauraum …
Seat Leon Cupra R - Der Knaller!
Und wie der knallt, vor allem erst mal mit der orangenen Sonderlackierung. Die Optik hält sich ansonsten stark zurück, nur wer genau hinsieht erkennt den derzeit schnellsten Leon. Und so geht es auch innen weiter, neben einigen Applikationen verraten vor allem die knackigen Schalensitze und das unten abgeflachte Lenkrad den Sportler, und wer nach unten schaut merkt an den Alupedalen das es hier sportlicher zugeht. Oder Sie lassen sich gleich vom bis 300 km/h reichenden Tacho auf die 265 PS unter der Haube hinweisen, die verteilt auf vier Zylinder den Löwen 250 km/h schnell machen und in 6,2 Sekunden auf 100 bringen. Berauschend ist der Durchzug und die dazu passende sportliche Straßenlage, die Bremsen holen einen bei Bedarf schnell wieder auf Null, und wenn man nicht ständig voll Stoff gibt, kommt man sogar mit 8,5 Litern Super aus.
Der neue SEAT Alhambra
Der neue SEAT Alhambra ist der perfekte Begleiter für einen aktiven und sportlichen Lebensstil. Das komplett neu entwickelte Multi Purpose Vehicle (MPV) der spanischen Marke bietet mehr als reichlich Platz für Familie, Business und Hobby. Durch seine innovative Variabilität passt es sich den Anforderungen einer Familie ebenso perfekt an wie den Ansprüchen eines geschäftlichen Vielfahrers. Wie bei jedem SEAT stehen Sportlichkeit und Fahrspaß gleichberechtigt neben dem hohen Nutzwert: Dank seiner überraschenden Fahrdynamik, der kraftvollen Triebwerke von 140 bis 200 PS und dank modernster Hightech-Ausstattung wird jeder Kilometer im neuen Alhambra zum Vergnügen. Zumal die ausgezeichnete Effizienz darunter keineswegs leidet: Mit einem Normverbrauch von nur 5,5 Liter setzt der Alhambra 2.0 TDI 103 kW / 140 PS eine Spitzenmarke in seinem Segment.
Seat Ibiza Cupra fahren - ein geiles Gefühl!
Optisch unterscheidet sich der schnellste Ibiza an der Front nur wenig vom etwas zivileren FR, erst am Heck lässt er mit einer mächtigen Auspuffblende über den Doppelrohren und einem dicken Diffusor die Muskeln spielen. Und neben den Fahrleistungen ist es auch vor allem der Sound, der bis hin zum Zwischengas beim Zurückschalten, den Cupra ausmacht. Dazu gesellt sich ein spezielles Sportfahrwerk, das sensationelle 7stufige DSG Doppelkupplungsgetriebe, super ausgeformte Sportsitze, mehr Schwarz am Armaturenbrett, rote Bremssättel und jede Menge Fahrspaß. Der kostet ab 23.390,- Euro und ist auto emotion in Reinkultur. Ganz Ibiza ist er natürlich 100% Alltagstauglich und selten hat „Brötchen holen“ so viel Spaß gemacht.
Hoch lebe das Remake - Seat Exeo ST
Nach der Audi A4 Limousine hat Seat auch den Kombi als Exeo ST ins Programm übernommen. Auch hier wurden rein äußerlich einige Anpassungen vorgenommen, im Innenraum und was die Technik anbelangt bleibt der Seat ein Audi. Was aber keineswegs problematisch wäre, der Vorgänger-A4 ist noch immer ein topaktuelles und vor allem grundsolides Auto. Und edel, und das bis in den Laderaum, der mit hochwertigen Materialien verkleidet ist, über eine weit aufschwingende Heckklappe mit niedriger Ladekante bestens bedient werden kann und nach dem umklappen der Rücksitzlehne einen fast ebenen Ladeboden bietet. Unser 1.6 Liter Benziner mit 102 PS startet bei 23.390,- Euro.
Dritter im Bunde: Seat Ibiza ST
SEAT setzt seine Produktoffensive konsequent fort – der Ibiza ST ergänzt als drittes Modell die Erfolgsbaureihe aus Spanien. Der kompakte Kombi ist das perfekte Fahrzeug für einen jugendlichen und sportlichen Lebensstil, denn er vereint alle starken Eigenschaften der Marke: Er ist emotional und gut designt, er ist dynamisch und effizient, er ist leicht zu nutzen und finanziell erreichbar. SEAT liefert den Ibiza ST in sechs modernen Motorvarianten und mit einem breiten Angebot an Ausstattungen und Technologien. Die Markteinführung ist für Frühsommer geplant.
Spaß am Sparen mit dem Seat Ibiza ECOMOTIVE
Da entwickeln Hersteller mit Millionenaufwand Hybrid-Autos um dem Durst ihrer Fahrzeuge nach dem teuren Sprit ein Ende zu machen und die Umwelt zu schonen, und dann stellt Seat da einen Ibiza mit 1,4-Liter Dieselmotor auf die Räder, der mit seinen 80 PS auch noch ganz ordentlich fährt und dann kommt dieser Ibiza auf Verbrauchsrekorde von 2,9 Litern auf 100 km. So ganz ohne Schnick-Schnack, ohne Hybrid und ohne dass die Insassen auf irgendwas verzichten müssten. Und er sieht nicht nur aus wie ein ganz normales Auto, er fährt auch so, besser sogar, er ist trotz aller Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit auch noch richtig sportlich (also zumindest unten rum), und schick, und …
Seat Exeo = Audi Emotion?!
Man nehme einen Audi A4 der letzten Generation, der bis 2008 gebaut wurde, packe eine neue Front und ein neues Heck dran und fertig ist die neue Mittelklasse-Limousine von Seat. Und fertig ist ein nahezu perfektes Auto. Und fertig ist … Das geht doch gar nicht. Warum nicht? Okay, der Exeo ist kein richtiger Seat, die autoemotion, die einem sonst an jeder Ecke entgegenschlägt fehlt hier irgendwie, und vor allem in der von uns gefahrenen Version Style ist er für einen Seat einfach zu komfortabel, aber im Seat-Angebot hat der einfach noch gefehlt und in die Jahre gekommen ist er schon gar nicht. Dass er innen so 1 zu 1 übernommen wurde – sogar das Lenkrad ist Audi mit Seat-Logo – das fällt auch nur dem auf, der schon mal im A4 gesessen ist. Also: Start frei für einen neuen Seat … ´
Kombivariante des Seat Ibiza
Weltpremiere feierte das Konzeptfahrzeug IBZ auf der Internationalen Automobilausstellung 2009 in Frankfurt: Dieses Modell gibt einen Ausblick auf den neuen Ibiza Kombi, der Mitte kommenden Jahres auf den Markt kommt und das SEAT Angebot in der Kompaktklasse ergänzen wird. Die Herausforderung: es galt, einen Kombi mit dem jugendlich sportlichen Charakter des Ibiza zu kreieren – trotz der größeren Abmessungen und mehr Laderaum.
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