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Citroën C5 nun noch moderner und eleganter.

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2008 registrierte der als Limousine und als Tourer erhältliche Citroën C5 weltweit über 400.000 Zulassungen. In Deutschland wurde der Citroën C5 im gleichen Zeitraum über 30.000 Mal verkauft und erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit. Bestärkt durch diesen Erfolg erfährt der Citroën C5 nun stilistische und technologische Neuerungen, die ihm noch mehr Persönlichkeit verleihen.


Citroën forciert seine internationale Entwicklung …

und stärkt seine Stellung als globale Marke. Nach Europa, Russland und Lateinamerika wird am 28. Juni die DS-Linie auch in China eingeführt. Gleichzeitig erweitert und erneuert Citroën seine Fahrzeugpalette mit zwei neuen Modellen, dem Citroën C-Elysée und dem C4 L.


Sportliche Limousine ergänzt Hyundai i40-Modellreihe

Mit dem Verkaufsstart der viertürigen Limousine am 23. März 2012 ergänzt Hyundai die speziell für die europäischen Märkte entwickelte Mittelklassebaureihe i40. Bis zur B-Säule mit dem im September 2011 eingeführten Kombi cw identisch, zeichnet sich die Stufenheckvariante durch eine sportliche Heckpartie aus. Diese bietet unter einer weit öffnenden Kofferraumklappe einen mit 503 Litern Volumen erstaunlich großen Gepäckraum. Die unverbindliche Preisempfehlung für die Limousine startet bei 22.490 Euro für den i40 1.6 Comfort.


Die neue BMW 3er Limousine.

Die BMW 3er Limousine, das meistverkaufte Premium-Fahrzeug der Welt, setzt in ihrer sechsten Generation Maßstäbe in Sachen Sportlichkeit, Eleganz und Komfort. Inspiriert von einer wegweisenden Modellhistorie präsentiert sich die neue Sportlimousine in kraftvoller Optik, die das markentypische Design neu interpretiert und konsequent weiterentwickelt hat. Das neue BMW Gesicht, mit flachen bis an die BMW Niere reichenden Scheinwerfern, betont das dynamisch- elegante Design der neuen BMW 3er Reihe. Die Dimensionen der sechsten Modellgeneration sind im Vergleich zum Vorgänger gewachsen, wobei die breite Spur (vorne + 37 mm, hinten + 47 mm) besonders ins Auge fällt. Auch der Längenzuwachs (+ 93 mm) und der größere Radstand (+ 50 mm) unterstreichen die sportliche Silhouette. Innen bietet die BMW 3er Limousine spürbar mehr Raum, besonders für die Fond-Passagiere.


BMW M auf der 42. Tokyo Motor Show 2011.

Rennsport-Technologie für die Straße erzeugt die einzigartige Faszination, die sich mit den aktuellen Modellen der BMW M GmbH auf vielfältige Weise erleben lässt. Auf der 42. Tokyo Motor Show wurde das jüngste Beispiel für Höchstleistung im Alltagsverkehr vorgestellt. Die Ausstellung im International Exhibition Center der japanischen Hauptstadt ist Schauplatz für die Asienpremiere der fünften Generation des BMW M5. Angetrieben wird der neue BMW M5 von einem 412 kW/560 PS starken, hoch drehenden V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, dessen Kraft über ein Siebengang M Doppelkupplungsgetriebe Drivelogic an die Hinterräder übertragen wird, wo das neue Aktive M Differenzial für eine situationsgerechte Verteilung des Antriebsmoments und damit für optimale Traktion in hochdynamischen Fahrsituationen sowie auf rutschigem Untergrund sorgt. Im exklusiven Segment der High-Performance-Limousinen setzt der BMW M5 damit erneut Maßstäbe für Dynamik und Souveränität.


Eine neue Formel für Luxus: 2013 Cadillac XTS

Cadillac stellte das neueste Mitglied seiner Palette luxuriöser Oberklasse-Limousinen vor: den 2013 XTS. Ab Frühjahr 2012 wird das hochmoderne, technisch fortschrittlichste Serienfahrzeug der Markengeschichte in den Showrooms der amerikanischen und kanadischen Händler stehen. Der neue XTS ist größer als der CTS und bietet das für die Marke Cadillac typische, großzügige Platzangebot, Eleganz und repräsentativen Auftritt.


Lancia Thema – Mehr als nur ein zweiter Aufguss?!

Die Symbiose zwischen Lancia und Chrysler holt nicht nur den Voyager zurück auf die Straße, sondern bringt auch den Lancia Thema hervor, zugleich das neue Flaggschiff der Marke. Bereits von 1984 bis 1994 zählte ein Fahrzeug namens „Thema“ zur Lancia-Familie und rangierte im Segment der oberen Mittelklasse, entstand aber auch hier in einer Kooperation und zwar mit Saab. Doch handelt es sich beim neuesten Spross, basierend auf dem Chrysler 300 bzw. 300C nur um einen warmen Aufguss der Ami-Limousine? Wir haben den Neuen für Sie gefahren und waren mehr als überrascht – und begeistert.


Schickes Mazda Konzeptfahrzeug TAKERI

Mit der Weltpremiere des Konzeptfahrzeugs TAKERI zeigt Mazda auf der 42. Tokyo Motor Show (3. bis 11. Dezember 2011) eine Mittelklasse-Limousine der nächsten Generation. Das Konzeptfahrzeug teilt sich das Rampenlicht am Messestand von Mazda mit dem neuen Crossover-SUV CX-5, das als erstes Serienfahrzeug mit der kompletten Fülle der neuen Mazda SKYACTIV Technologien ausgerüstet ist.


Weltpremiere für Volvo Concept You

Die Volvo Car Corporation zündet die nächste Stufe bei der Entwicklung eines neuen Flaggschiffs. Die neue Fahrzeug-Studie Concept You, die Volvo auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) als Weltpremiere vorstellt, kombiniert eine neue, spektakuläre Volvo Formensprache mit innovativen Kommunikationslösungen, die dem Volvo Fahrer ein Höchstmaß an Funktionalität und Komfort bieten. Die Limousine besticht durch ihr coupéartig gezeichnetes Exterieur und ein luxuriöses Hightech-Interieur, in dem Smart-Pad-Technik dem Fahrer eine intuitive Bedienung ermöglicht.


Seat Exeo 2.0 TDI CR Sport

SEAT ist mit der Einführung des Exeo, der seine Wurzeln unübersehbar im früheren Audi A4 findet, durchaus ein guter Schachzug gelungen. Nun auch im Mittelklasse-Segment vertreten, konnten die Spanier ihr Wachstum weiter ausbauen und neue Märkte erobern. Ob Limousine oder praktische Kombivariante, auch Seat bietet die von den Ingolstädtern gewohnte hohe Qualität – aber zu einem sehr attraktiven Preis-/Leistungs-Verhältnis. Und spätestens in der Variante Sport kommt auch das typische Seat-Feeling zum Tragen. Wer auf Wertigkeit großen Wert legt und auf reines Image verzichten kann ist mit dem Seat Exeo bestens bedient.


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