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CITROËN C-ZERO – Der Stadtstromer

Null Liter Spritverbrauch, null CO2-Emissionen am Fahrzeug, null Geräusch: Mit dem C-ZERO erweitert CITROËN sein Kleinwagenangebot um ein reines Elektrofahrzeug, das in Kooperation mit Peugeot und Mitsubishi entwickelt wurde. Der C-ZERO ist für die Mobilität in der Stadt wie geschaffen: kompakte Maße, Schnelllademöglichkeit und genug Reichweite für den stressfreien Kurzstreckenverkehr – in fast völliger Stille, welche die Hektik der Großstadt vergessen lässt.

Der C-ZERO demonstriert das Motto von Citroën („Créative Technologie“), indem er den Verkehr von morgen schon heute erlebbar macht. Mit mehr als 5.500 bereits hergestellten Elektroautos verfügt CITROËN über wertvolle Erfahrungen, um auf diesem Zukunftsmarkt mit großen Wachstumschancen eine wichtige Rolle zu spielen.

Der in Zusammenarbeit mit Mitsubishi Motors Corporation (MMC) entwickelte CITROËN C-ZERO wird im letzten Quartal 2010 auf den Markt kommen und nach dem mit Venturi entwickelten Berlingo First Electrique das zweite rein elektrisch angetriebene Modell im Programm der Marke sein.

Citroën senkt seit Jahren konsequent den Flottenverbrauch und die Treibhausgas-Emissionen seiner Fahrzeuge und nimmt auf diesem Gebiet eine führende Stellung auf dem Markt ein. Der C-ZERO reiht sich in eine umweltbewusste Modellpalette ein.

Der CITROËN C-ZERO ist ein reines Elektrofahrzeug, dass von einem Synchronmotor mit einer Nennleistung von 47 kW (64 PS) angetrieben wird, die von 3.000 bis 6.000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Das maximale Drehmoment von 180 Nm ist bei Drehzahlen von Null bis 2.000 Umdrehungen/Minute abrufbar. Der Motor treibt über ein Getriebe mit starrer Übersetzung (ohne Gangschaltung) die Hinterräder an.

Die Energie für den Motor kommt aus einem Batteriesatz von Lithium-Ionen-Zellen der neuesten Generation, der in der Fahrzeugmitte untergebracht ist. Er besteht aus 88 Zellen mit einer Kapazität von je 50 Ah (Gesamtkapazität 16 kWh), die Betriebsspannung beträgt 330 V.
Die Lithium-Ionen-Technik erlaubt ein geringeres Batteriegewicht als konventionelle Akkus mit gleicher Kapazität erfordern würden. Sie ist auch unempfindlich gegen teilweise Entladung und Ladung, die bei anderen Akkutypen die Lebensdauer verringert.

Die Batterien des CITROËN C-ZERO aufzuladen ist einfach: das mitgeführte Ladekabel muss nur an das normale 220 V-Stromnetz angeschlossen werden. Eine vollständige Aufladung dauert 6 Stunden. Bei Anschluss an eine Ladestation mit 400 V/125 A (50 kW) können in einer Schnell-Ladung 80% der Batteriekapazität in nur 30 Minuten wieder aufgefüllt werden. Die Bedienung ist noch einfacher: Zündschlüssel umdrehen, und ein Signalton bestätigt, dass der Wagen fahrbereit ist. Der CITROËN C-ZERO fährt sich wie ein gewöhnliches Auto mit vollautomatischem Getriebe. Nur die Kraftstoffanzeige ist natürlich durch eine Batterieladeanzeige ersetzt.

Der CITROËN C-ZERO eignet sich nicht nur bestens für alle möglichen Fuhrparks bei Behörden, Körperschaften, Unternehmen, etc. – sondern auch für Privatpersonen, die nach einem im Betrieb außergewöhnlich sparsamen und umweltfreundlichen Stadtfahrzeug suchen. Dank seines Radstandes von 2,55 m bietet der kompakte C-ZERO vier echte Sitzplätze und einen Kofferraum von 166 Litern Inhalt und dazu Komfort und Sicherheit: vom beeindruckenden, fast geräuschlosen Fahrerlebnis abgesehen, sind als wichtigste Ausstattungen ab Werk Servolenkung, ABS, ASR, ESP, elektrische Fensterheber, 6 Airbags,
ein Telematikgerät mit Notruffunktion und natürlich eine Klimaanlage an Bord.

Seine kompakten Maße mit nur 3,48 m Länge und der Wendekreis von nur 9 m machen den C-ZERO zum perfekten Stadtauto. Aber die Fahrleistungen (Höchstgeschwindigkeit 130 km/h, 0 auf100 km/h in etwa 15 Sekunden und Beschleunigung von 60 auf 90 km/h in 6 Sekunden) und seine Reichweite (im Normverbrauchszyklus mit einer vollen Batterieladung etwa 130 km).erlauben ihm, auch einmal Schnellstraßen zu benutzen und dort mit dem Verkehr mitzuhalten. In Frankreich z.B. legen 70 Prozent der Autofahrer im täglichen Betrieb nicht mehr als 30 km zurück, der Durchschnitt aller Tagesfahrleistungen liegt bei 40 km.

Stand: November 2009, Foto: CITROËN

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