Renault
Neuheitenfeuerwerk geht bei Renault mit dem Scénic weiter
Mit vorbildlichem Raumangebot, sparsamen und schadstoffarmen Motoren sowie ausgewogener Fahrwerksauslegung bekräftigt der neue Renault Scénic den Führungsanspruch des französischen Herstellers im Kompaktvan-Segment, das Renaut 1996 mit dem Scénic der ersten Generation erfunden hat. Mit der eigenständigen Front- und Heckpartie unterscheidet sich der Scénic noch mehr als früher vom Schwestermodell Grand Scénic. Der neue Scénic ist bei deutlich umfangreicherer Serienausstattung in der Einstiegsversion 2.200 Euro günstiger als der 2003 eingeführte Vorgänger.
Neuer Renault Mégane Grandtour
Spannungsvolles Design, viel Platz für Passagiere und Gepäck sowie hocheffiziente Triebwerke zeichnen den neuen Mégane Grandtour aus, mit dem Renault die Mégane-Familie um ein gleichermaßen funktionales wie dynamisches Fahrzeug erweitert. Der geräumige und praktische Kombi mit dem sportlichen Äußeren startet mit neun Motorisierungen in den Markt, darunter vier Antriebsvarianten mit dem Renault Umweltprädikat eco2. Als weitere Neuheit bietet Renault für den Mégane Grandtour mit dem Navigationssystem Carminat TomTom die aktuell günstigste integrierte Navigationslösung auf dem Markt an. Zeichen setzt der Mégane Grandtour auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis: Das neue Modell ist trotz umfangreicherer Serienausstattung in der Einstiegsversion 600 Euro günstiger als der Vorgänger.
Die neue Clio-Generation
Mit geschärftem Design, einer sportlichen GT-Version, neuer Ausstattungsstruktur und serienmäßigem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) geht der umfassend aktualisierte Renault Clio an den Start. Kennzeichen der neuen Clio-Modellgeneration ist die große, von zwei vertikalen Sicken und serienmäßigen Nebelscheinwerfern begrenzte Kühlluftöffnung in der Frontschürze anstelle des zweigeteilten Kühlergrills. Die Motorhaube wird von weit in die Fahrzeugflanken gezogenen Klarglasscheinwerfern eingerahmt, die mit ihrem Schnitt die markante Formensprache des neuen Mégane aufgreifen. Augenfälliges Merkmal am Heck sind die Rückleuchten in Klarglasoptik mit neuer Grafik. Kennzeichen sind die großflächigen Felder für Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer.
AMI live - Renault im Premierenrausch
Renault präsentiert auf der AMI Leipzig vier neue Modelle zum ersten Mal in Deutschland: Neben dem kompakten Freizeitmodell Kangoo be bop und dem deutlich gewachsenen Mégane Grandtour steht die neue Generation des Scénic und Grand Scénic im Mittelpunkt des Interesses. Neben den vier Neuheiten zeigt Renault auf der Leipziger Automobilmesse auch den gründlich aktualisierten Clio, der erstmals auch in der besonders dynamischen GT-Version erhältlich sein wird. Zudem feiert die richtungweisende Elektrofahrzeugstudie Z.E. Concept ihr Deutschlanddebüt.
Das Renault Clio Facelift
Mit neuem Design, einer sportlichen GT-Version und serienmäßigem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) an Bord kommt im Mai der gründlich aktualisierte Renault Clio auf den Markt. Darüber hinaus feiert in dem kompakten Drei- und Fünftürer das integrierte Carminat TomTom Navigationssystem seine Premiere. Weitere neue Ausstattungsmerkmale runden das Angebot ab.
Renault Twingo 1.2 16V
Das Gesicht des Twingo war wohl jedem geläufig, man hat ihn sofort erkannt und er war im A-Segment über Jahre ein absoluter Bestseller. Umso überraschender, dass Renault dieses Auto so stark veränderte und mit einem völlig neuen Design an den Start gehen lässt. Geht damit auch eine Ära zu Ende? Wohl kaum, kann der Neue doch mit mehr Platz für die Passagiere aufwarten, einen variablen Kofferraum bieten, der an Heckklappe und Ladekante noch Raum für Verbesserungen hat, einen guten Fahrkomfort sichern und zugleich auch richtig flott um die Ecken gehen. Der geringfügig stärkere Motor hat jetzt mehr zu schleppen, ist dadurch etwas langsamer aber trotzdem einen Hauch sparsamer. Ab 10.700,- Euro geht der 1.2 16V los …
Renault Laguna Grandtour
Das Auge kauft mit! Und dabei sollte die neue schicke Hülle des Laguna Grandtour einer positiven Kaufentscheidung nicht im Wege stehen. Denn auch innen kommt der Franzose „très élégant“ daher, mit feinem Materialmix und guter Verarbeitung. Komfort wird groß geschrieben, der erscheinen die Sitze im ersten Moment fast zu hart, verhindern aber auch auf langen Strecken Rückenschmerzen. Und lange Strecke sind sein Metier, der Motor ist kraftvoll und sparsam, die 6-Gang-Schaltung komfortabel und exakt und das Fahrwerk bügelt fast alles weg und lässt ihn doch auch mal flott um die Ecken gehen. Mit dem gelungenen Ladeabteil ist er auch noch richtig praktisch und ganz Renault kommt auch die Sicherheit nicht zu kurz.
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