Renault
Renault Clio Grandtour dCi 90 eco
Die Kombivariante des Renault Clio hört auf den Namen Grandtour, und wenn man die gesamte Ladekapazität von 1.277 Litern ausschöpft, kann man mit dem nur 4,23 Meter kurzen Clio durchaus auf große Fahrt gehen. Der spritzige 88 PS starke Vierzylinder Diesel macht auf jeden Fall einiges mit, bietet in fast jeder Lage erstaunlich viel Power und kann auch schön niedertourig, und mit den 4 Litern Mix-Verbrauch, den Renault angibt, reicht der 55 Liter Tank auch ganz schön weit, obwohl wir zugeben müssen, dass wir meist deutlich mehr verbraucht haben. Mit der leichtgängigen und präzisen Lenkung ist er stets gut zu handeln, das Fahrwerk ist komfortabel mit genügend Reserven für sportlichere Ausflüge. Die Bremse mit Scheiben rundum macht auch bei Dauerbelastung nicht schlapp.
Renault Twingo feiert Weltpremiere auf der IAA 2011
Der Renault Twingo erhält im Rahmen einer umfassenden Modellpflege als erstes Serienmodell das neue Renault Markengesicht. Kennzeichen ist der große, aufrecht stehende Renault Rhombus. Die optische Aufwertung des Markenlogos ist ein zentraler Baustein der neuen Renault Designphilosophie von Designchef Laurens van den Acker.
Renault Frendzy - Ein Concept Car für Beruf und Familie.
Renault präsentiert auf der 64. Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt vom 13. bis 25. September 2011 mit dem Kombivan Frendzy die vierte Fahrzeug-Studie im zukünftigen Markendesign. Die Vision eines kompakten Allrounders vereint in sich zwei Fahrzeugkonzepte: Einerseits ist sie praktischer Stadtlieferwagen für Kleingewerbetreibende oder Logistikunternehmen, auf der anderen Seite bietet sie die Vorteile eines vollwertigen Kompaktvans für Familie, Freizeit und Ferien. Um diese gegensätzlichen Anforderungen perfekt miteinander zu vereinen, entwickelte Renault für den Frendzy ein außergewöhnliches, asymmetrisches Karosserielayout, einen umweltfreundlichen batterieelektrischen Antrieb und zahlreiche intelligente Detaillösungen wie den 37-Zoll-Außenmonitor als Werbeträger, neuartige Außenspiegel sowie Lichtstimmungen.
Renaults frischer „Wind“ in der Cabrio-Szene
Er sieht schick aus, hat ein schnelles Verdeck, pardon Dach, das aus dem Coupé ratz fatz einen Targa macht, der aber nach schräg / hinten ziemlich unübersichtlich ist. Innen ist guter Platz für zwei, allerdings hüllt sich das Interieur in langweiliges Grau in Grau. Der Kofferraum fasst 270 Liter, aber mit hoher Ladekante und anschließender rund 30 cm tiefer Stufe. Das sportlich-straffe Fahrwerk harmoniert gut mit der straffen Lenkung, wirft die Insassen auf schlechten Wegen aber hin und her, hat dafür mit der Motorleistung aber keine Probleme. Der Wind wird flott - bis 201 km/h - aber auch schnell laut, kann im Mix mit 7 Litern auskommen. Ab 16.900,- Euro geht das Vergnügen los.
Renault Mégane 2.0 16V 140 CVT
Auch wenn sie nicht ganz so rassig aussieht wie das Coupé, die Limousine sieht gut aus, dynamisch und schon im Stand richtig schnell. Trotzdem hat man auch auf der Rückbank ordentlich Platz, lediglich die Dachholme liegen nahe am Kopf. Der Kofferraum ist mit 405 Litern ordentlich groß, das Fahrwerk zeigt sich ausgewogen. Der 2-Liter Benziner mit 140 PS gibt sich richtig kräftig und kultiviert, wenn er unmotiviert aufzuheulen scheint, liegt das an der stufenlosen Automatik, die nur in der Stadt und beim Bummeln überzeugen kann. Will man schnell fahren, sorgt man besser manuell für eine der vordefinierten sechs Fahrstufen. Richtig toll wird es bei der serienmäßigen Ausstattung. Unser “Luxe” hatte viel, viel mehr, als man erwarten würde…
Coupé-Studie Renault DeZir steht unter Strom
Die aufregende Coupé-Studie DeZir, die Renault auf dem Pariser Autosalon 2010 präsentieren wird, erlaubt einen ersten Ausblick auf die zukünftige Designlinie der Marke. Der elegante Zweisitzer mit Elektroantrieb zeichnet sich durch betont sinnliche Formen und eine leuchtend rote Lackierung aus. Flügeltüren, groß dimensionierte Räder und die markante Lichtsignatur unterstreichen zusätzlich die emotionale Formensprache, welche die künftigen Renault Modelle auszeichnen wird.
Renault Latitude feiert Weltpremiere
Großzügiges Raumangebot, luxuriöse Ausstattung und dynamisches Design kennzeichnen den neuen Renault Latitude, der auf der Moskau Motor Show vom 25. August bis 5. September 2010 Weltpremiere feiert. In Westeuropa ist das neue Spitzenmodell des französischen Herstellers erstmals einen Monat später auf dem Pariser Autosalon zu sehen.
Neues Coupé-Cabriolet rundet Mégane-Familie ab
Das neue Renault Mégane Coupé-Cabriolet feiert auf dem Genfer Automobilsalon am 2. März 2010 seine Weltpremiere. Der Marktstart in Deutschland erfolgt im Juni 2010. Mit dem neuen Coupé-Cabriolet präsentiert Renault die sechste Karosserievariante der Mégane Familie. Das eigenständige Modell verfügt über ein versenkbares Panorama-Glasdach und vereint die Eleganz eines Coupés mit den Vorzügen eines Cabriolets. Nach der Vorstellung auf der internationalen Automobilausstellung in Genf ist das neue Modell ab dem 5. März auch im Atelier Renault auf den Champs Elysées zu sehen.
Sportmodell Renault Twingo Gordini R.S.
Mit dem Twingo Gordini R.S. präsentiert Renault das erste Renault Sport Modell unter dem neu belebten, traditionsreichen Label. Der kompakte Sportler kommt im März 2010 mit exklusiver Ausstattung und in der unverwechselbaren blauen Lackierung mit weißen Streifen auf den Markt. Der neue Twingo Gordini R.S. basiert auf dem Twingo Renault Sport, der aus dem drehfreudigen 1.6-16V-Benzinmotor 98 kW/133 PS schöpft.
WOW! Das neue Mégane Coupé Renault Sport
Überragende Fahrleistungen, dynamische Optik und ein besonders attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis zeichnen das neue Mégane Coupé Renault Sport aus, das im November 2009 auf den Markt kommt. Merkmale des Kompaktsportlers sind der kraftvolle TCe 250-Turbobenziner mit 184 kW/250 PS sowie das aufwändig konstruierte ISAS-Sportfahrwerk (Independent Steering Axis System), das Antriebseinflüsse in der Lenkung auf ein Minimum reduziert. Der komplett neu entwickelte Kompaktsportler ist für 26.650 Euro erhältlich und tritt in seinem Wettbewerbsumfeld beispiellos günstig an.
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