Mit dem Astra 1.3 CDTI ecoFLEX kann man sich durchaus zum Sparmeister entwickeln, kommt man doch im Mix mit rund 3,9 Litern Sprit aus, und wenn man die Gänge hoch ausdreht, schafft man auch ordentliche Beschleunigungswerte, vor allem, wenn die Anfahrschwäche überwunden ist, und das ohne einen zu hohen Mehrverbrauch zu riskieren. Die Schaltung selbst arbeitet sehr gut, der Motor bleibt zumeist angenehm ruhig, prima ist das Platzangebot im Kofferraum, vor allem der variable Boden, sehr tief geht es aber ggf. nach der Ladekante nach unten. Hervorragend sind die Sitze im neuen Astra, das Fahrwerk ist sportlich straff, die Sicherheitsausstattung gut und der recht hohe Preis relativiert sich mit der Ausstattung. Die Karosserie ist etwas unübersichtlich, das Cockpit verlangt eine gewisse Eingewöhnung.
Mit akzentuiertem Außendesign, neuen Motoren, neu abgestimmtem Fahrwerk und einem überarbeiteten Innenraum verbindet der Opel Antara zum Modelljahr 2011 sportives Offroader-Flair mit hohem Nutzwert und urbanem Schick. Die erneuerte Antriebspalette, bestehend aus zwei Diesel- und einer Benzinervariante, bietet souveräne Fahrleistungen bei deutlich reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten. Zwei verfügbare Getriebevarianten - eine Schalt- und eine Automatikversion mit jeweils sechs Gängen - wurden ebenfalls neu entwickelt.
Ein kleines zunächst unscheinbares Mädchen namens Lena Meyer-Landrut schaffte 2010 das, worauf Deutschland so lang schon gewartet hatte. Sie gewann mit ihrem Hit „Satellite“ den Eurovision Song Contest und ließ eine regelrechte Lena-Mania aufkommen. Diesem Hipe konnte sich wahrlich keiner entziehen, ob man nun wollte oder nicht. Opel hat sich dies zu Nutzen gemacht und ernannte sie sogleich zur neuen Markenbotschafterin, womit Sie in die Fußstapfen einer Steffi Graf oder Katie Melua trat. Doch sie stellt weit mehr als nur das neue Gesicht der Marke dar.
Nur wenige Wochen nach Verkaufsstart der zweiten Meriva-Generation baut Opel das Motorenangebot auf Seiten der Dieselaggregate weiter aus und wird somit die bisher eingefahrenen Erfolge, die weit über den Erwartungen der Rüsselsheimer liegen, sicherlich weiter fortsetzen und sogar noch ausbauen können.
Der GTC Paris verkörpert die leidenschaftliche Seite von Opel: Das Konzeptfahrzeug demonstriert durch seinen äußerst sportlichen, emotionalen Auftritt eine nochmalige Steigerung der neuen Designsprache der Marke. Die dynamischen, schwungvollen Linien unterstreichen die skulpturartige Erscheinung des GTC Paris. Gleichzeitig glänzt das Konzeptfahrzeug durch innovative technische Leckerbissen wie den Zweiliter-Turbomotor mit Benzin-Direkteinspritzung, eine neue Generation des adaptiven FlexRide-Sicherheitsfahrwerks sowie ein Sperrdifferenzial an der Vorderachse.
Ein schicker Hobel, dieser Opel. Ich weiß, die meisten haben andere Sprüche im Kopf, wenn Sie an Opel denken. Mittlerweile völlig zu unrecht, und auch der Insignia ist ein tolles Auto geworden, das nicht nur sportlich und modern aussieht, einen elegant-dynamischen Innenraum bietet mit geradezu vorbildlichen Sitzen, dazu ein knackiges Fahrwerk, das den Rüsselsheimer flott um die Ecken gehen lässt, mit einer starken Bremse und einem Spardiesel, der außerorts locker unter vier Litern bleibt und kultiviert und ausreichend kraftvoll zugleich ist. Die etwas gefühllose Lenkung und die noch zu machenden Hausaufgaben auf dem Weg zu einem perfekten Kofferraum lassen sich da leicht verschmerzen. Bei 26.400,- Euro geht es los …
Der Insignia hat sich als wahres Zugpferd etabliert, ob als Stufenheck, Fließheck oder Kombi, Und so konnte Opel mit dem Insignia auch zahlreiche Erfolge feiern und hervorragende Verkaufszahlen einfahren. Nach der Kombination Benziner und Allradantrieb möchte Opel diese nun mit der Variante Dieselmotor und 4×4-Antrieb fortsetzen. Um das Angebot perfekt zu machen, sind außerdem die adaptive Fahrwerksregelung FlexRide und der hervorragende “Trailer Stabilty Assist” (TSA) mit dabei. Die dabei bevorzugte Karosserie wird wohl die des Kombis sein, der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Ecotec, den wir uns heute einmal näher angesehen haben.
„FLEX“ – eine Buchstabenkombination, die mittlerweile absolut für Opel steht, ob FlexDoors, FlexSpace, FlexRail oder FlexFix, die Rüsselsheimer haben so einiges zu bieten. Doch während diese Bezeichnungen für beste Praktikabilität stehen, kennzeichnet die Schöpfung „ecoFLEX“ die Version eines Modells, die den niedrigsten CO2-Wert erreicht.
Opel präsentiert den Astra Sports Tourer – einen Kombi mit hohem Praxisnutzen und athletisch-elegantem Auftritt. Das kompakte Multitalent steht in den Startlöchern, um die Verkaufserfolge des neuen Astra fortzuführen: In nur sechs Monaten gab es mehr als 160.000 Bestellungen für die fünftürige Limousine. Die Weltpremiere des Astra Sports Tourer steht auf dem Pariser Autosalon (2. bis 24. Oktober 2010) an, bevor der Newcomer ab November in den Markt startet.
Mit dem 2003 eingeführten Meriva gelang Opel wahrlich der Clou. Bis heute hält der Rüsselsheimer Konzern in diesem Segment Platz 1, und um diesen auch in Zukunft zu halten hat sich Opel einiges einfallen lassen und unserer Meinung nach auch in Zukunft den Platz an der Spitze sicher. Denn der neue Meriva ist nicht nur schöner und größer geworden, mit zahlreichen raffinierten Features – und dabei sprechen wir nicht nur von den hinten angeschlagenen hinteren Türen! - beweist der Neue Flexibilität und Ideenreichtum wie kaum ein anderes Fahrzeug und bietet dem Kunden praktische Variabilität stets mit Fokus auf die Gesundheit. Ein Konzept das derzeit seinesgleichen sucht.