Mazda
Mazda mit Premieren und neuen Technologien
Wegweisende Antriebstechniken und innovative Sicherheitsfeatures stehen im Mittelpunkt des Messeauftritts der Mazda Motor Corporation auf der 41. Tokyo Motor Show. Das japanische Unternehmen nutzt die bedeutende Messe zur Weltpremiere einer vollkommen neuen Generation moderner Triebwerke und verbrauchssenkender Automatikgetriebe. Ihr Debüt geben der Benzindirekteinspritzer „Mazda SKY-G“, der „Mazda SKY-D“ mit sauberer Dieseltechnologie und das besonders effiziente Automatikgetriebe „Mazda SKY-Drive“. Außerdem gibt das Konzeptfahrzeug Kiyora, das erstmals auf japanischem Boden präsentiert wird, mit zahlreichen Technikinnovationen einen Hinweis darauf, wie sich Mazda ein umweltfreundliches und sichereres Stadtautomobil der Zukunft vorstellt.
Die sportliche “3″ von Mazda
Der Mazda3 ist seit seinem Verkaufsstart vor sechs Jahren der Bestseller des Hauses. Mit einem aufgefrischten und moderneren Design, neuem Interieur und noch so einigem mehr möchte der neue „3er“ die Erfolgsgeschichte fortsetzen. Das sollte kein Problem sein, denn so sportlich wie er rüber kommt, außen, innen und auch unterm Blech, kann er nur gefallen. Und alles passt zusammen, die Sitze geben den passenden Halt zum sportlichen Fahrwerk und die Lenkung vermittelt den guten Kontrakt zur Fahrbahn, der Motor schiebt mit seinen 105 PS gut an und die Bremsen holen den Kompakten wieder sicher auf Null. Und auch die 16.900,- Euro Einstiegspreis sind keine allzu große Hürde. Schwingen Sie sich rein und spurten Sie los …
AMI live - Mazda´s flotter Dreier
Eines der weltweit leistungsstärksten Kompaktfahrzeuge mit Frontantrieb feierte auf dem Genfer Automobilsalon 2009 Weltpremiere und in Leipzig nun Deutschlandpremiere. Der Mazda3 MPS der neuen Generation basiert auf dem erst kürzlich präsentierten Mazda3 Fünftürer und bietet ein bisher nicht gekanntes Niveau an Fahrfreude. Verantwortlich dafür sind der überarbeitete 2,3-Liter-DISI-Benzin-Direkteinspritzer mit Turboaufladung, die erhöhte Karosseriesteifigkeit und eine weiterentwickelte Fahrwerksaufhängung. Exklusive Designmerkmale und Materialien machen den neuen Mazda3 MPS auch bei Optik und Qualität zum sportlichen Aushängeschild der Kompaktbaureihe.
Mazda MX-5 Facelift
Der Mazda MX-5 bietet Roadster-Fahrspaß pur. Leichtfüßig und handlich, erschwinglich in Anschaffung und Unterhalt, sympathisch und aufregend im Auftreten – so hat der MX-5 weltweit unzählige Fans gewonnen. 20 Jahre nach dem Debüt des ersten MX-5 und knapp vier Jahre nach der Vorstellung der dritten Modellgeneration geht der Zweisitzer jetzt mit zahlreichen optischen und technischen Neuerungen und Verbesserungen an den Start, die die Attraktivität des klassischen Roadsters weiter steigern.
Mazda6 2,0 MZR-CD Sport Kombi
Schon die Optik weckt sportliche Emotionen, das kann aber auch der Innenraum mit einem feinen Materialmix, bequemen, großen Sitzen und einem tadellosen Ladesystem, bei dem ein Griff vom Kofferraum aus reicht, um die Rücksitze flach zu legen. Solide, sauber verkleidet und einfach zu beladen bietet er bis zu 1.751 Liter Stauvolumen. Dazu ein sportliches Fahrwerk, eine gefühlvolle Lenkung, perfekte Sechsgang-Schaltung und ein kräftiger und doch sparsamer 140 PS Common-Rail-Diesel. Dazu eine üppige Ausstattung und schon kann der Fahrspaß los gehen.
Mazda2 Sport 1.5 MZR
Schon rein optisch macht der dreitürige Mazda2 seinem Namenszusatz alle Ehre, doch sollte man das auch nicht zu genau nehmen, dann auch wenn er recht straff gefedert ist, im Gesamten ist er ebenso alltagstauglich wie seine fünftürigen Brüder. Nur dass man – besonders auf der Fahrerseite – etwas schlechter auf die Rücksitze kommt, wo man ab 1,80 m Körpergröße zunehmend mit Enge zu kämpfen hat. Der Kofferraum ist soweit okay, die 103 PS Topmotorisierung braucht viel Drehzahl um wirklich flott zu sein, was dem Verbrauch nicht gerade zugute kommt. Die knackige Schaltung und Lenkung sowie die gut ausgeformte Sitze sind sportlich genug.
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