… einer der leidenschaftlichsten Kompaktklassewagen. Sei es die Namensgebung, die emotionale Linienführung oder allein die internationale Kampagne mit der die Italiener ihr Fahrzeug bewerben. Wer kennt Sie wohl nicht, diese hingebungsvollen Minuten in denen Uma Thurman die attraktive Giulietta regelrecht verehrt?! “Bevor Du über mich sprichst, teste mich!” Eine ganz klare Aufforderung die Alfa Romeo stellt und der wir nur zu gerne Folge leisten.
Es ist ja nicht so, dass man in einem Alfa Romeo und gerade in einem MiTo nicht schon sehr sportlich unterwegs ist … doch trägt dann der Alfa Romeo auch noch das berühmtberüchtigte Kleeblatt, das sogenannte „Quadrifoglio Verde“, ist es doch noch einmal etwas anderes. Was zunächst nur den Rennwagen vorbehalten war, kennzeichnet heute die sportlichsten Modelle der Marke. Und jetzt trägt auch der neueste Zuwachs, der MiTo Quadrifoglio Verde, stolz das vierblättrige Kleeblatt.
Auch im alten Anzug immer noch schick. Spätestens seit der MiTo und die neue Giulietta das Licht der Welt erblickt haben, wirkt der 159 ein wenig angestaubt. Dabei kann seine dynamische Hülle noch immer bestens gefallen, und die Art wie man drin sitzt und wie er fährt sowieso. Erst recht mit dem kürzlich eingeführten 1,8 TBi Motor mit kraftstrotzenden 200 PS dank 320 Nm Drehmoment, einem knackig abgestuften 6-Gang-Getriebe, einer gefühlvollen Lenkung und einem sportlich abgestimmten Fahrwerk. Dazu sitzt man dann auch noch herrlich eingepackt in feinen Sportsitzen, das Platzangebot geht vorne voll in Ordnung und wird nur hinten etwas knapper. Sein Sound ist sonor und dürfte bisweilen gerne noch etwas kerniger werden …
Happy Birthday Alfa Romeo, wir gratulieren zum 100. Geburtstag und zur Rückkehr der Giulietta, wenn es auch viel mehr nur der Name ist, den die Italiener zu neuem Leben erweckt haben. Die Giulietta 2010 tritt die Nachfolge des 147 an und verbindet italienische Tradition mit erwarteter Emotion und moderner Technologie. Eine Mischung, die den Neuling im hart umworbenen Segment der Kompaktklasse zu einem der reizvollsten und emotionalsten Fahrzeuge dieser Liga werden lässt. Mit dem D.N.A.-System kann er ganz komfortabel oder eben rassig sportlich, dazu knackige Sitze die nur bei der Lehnenverstellung richtig patzen. Ab 19.900,- Euro geht es los …
Alfa Romeo schaffte mit dem MiTo im vergangenen Jahr den Wegweiser für die Zukunft und krönt zum 100sten Geburtstag die bereits eingefahrenen Erfolge mit der Topvariante Quadrifoglio Verde. Mit 170 Pferdestärken bestückt und dem legendären grünen Kleeblatt versehen befindet sich der MiTo 1.4 TB 16V Quadrifoglio Verde im Segment der kleinen Sportler in bester Gesellschaft. Doch Alfa Romeo setzt nicht nur auf Image und Sportlichkeit - Effizienz und Sparsamkeit stehen ebenso im Vordergrund. Das emotionale Design gepaart mit leidenschaftlichem Fahrgefühl und revolutionärer Motorentechnik bietet Alfa Romeo auch noch zu einem unschlagbar fairen Preis von 20.950,- Euro an.
Der neue Alfa Romeo Giulietta wird auf dem nächsten Genfer Autosalon (2. bis 14. März 2010) seine Weltpremiere haben. Der Nachfolger des Alfa Romeo 147 soll im kommenden Frühling nacheinander auf den größten Märkten starten und wird die Marke in einem der wichtigsten Segmente Europas stärken. Der neue Alfa Romeo Giulietta bietet eine komplett neue Fahrzeugarchitektur, die auch anspruchsvollste Autofahrer in punkto Straßenlage, Wendigkeit und Sicherheit überzeugen wird.
Mit der neuen MultiAir-Technologie hat Alfa Romeo einen weiteren Meilenstein gesetzt, wie es einst Fiat mit den Commen-Rail-Diesel-Motoren gelungen ist. Diese neue Ventilsteuerung sorgt in Verbindung mit den 1,4-Liter-Vierzylindermotoren für mehr Leistung und Drehmoment und senkt zugleich den Verbrauch wie auch die Emissionen. Besonders in Verbindung mit dem D.N.A.-Fahrwerk wird der MiTo damit zu einem heißen Flitzer, mit dem man das flotte Fahren aber schnell mal vor das Spritsparen setzt. Denn nicht nur optisch ist er ein Renner, auch im Innenraum sorgen nicht nur die feinen Sitze für Sportlichkeit, Lenkung, Schaltung und auch die Bremsen geben sich keine Blöße. Die zahllosen Individualisierungsmöglichkeiten machen ihn zusätzlich attraktiv, der Preis sowieso.
Er sieht nicht nur unglaublich dynamisch aus, er fährt sich auch so, bietet Ihnen entsprechend sportliche Sitze, eine knackige Lenkung und Schaltung, fest zupackende Bremsen und mit bis zu 1.235 Litern Stauvolumen auch noch ganz praktische Vorzüge. Ganz neu sind die beiden Motoren 1.8 TBi, der als Benziner ein enormes Drehmoment von 320 Nm schon bei 1.400 U/min bereit stellt und mit seinen 200 PS locker 235 km/h schnell wird und im Mix 8,3 Liter Super verbraucht, sowie 2.0 JTDM Diesel, der mit 170 PS und 360 Nm kaum weniger spritzig agiert, 216 km/h schnell wird und sich doch mit 5,5 Litern zufrieden gibt, als ECO schafft er sogar 5,2 und immer wird die Abgasnorm Euro 5 erreicht. Steigen Sie ein und alles Sie sich entführen …
Erklärter Hauptdarsteller auf dem Messestand von Alfa Romeo in Genf wird die Studie Alfa Romeo MiTo GTA Concept sein. Sie ist Ausdruck jener Markenphilosophie, die ihre Wurzeln in der ruhmreichen Rennsportvergangenheit des Unternehmens hat. Der Alfa Romeo MiTo GTA Concept ist eine seriennahe Studie und atmet – wie die übrigen Mitglieder der MiTo-Familie – den Geist des Alfa 8C Competizione und Alfa 8C Spider.
Die jüngste Kreation von Alfa Romeo hört auf den Namen MiTo und ist die Schöpfung des Centro Stile Alfa Romeo. Der Name setzt sich ganz einfach aus den Städten Milano (Entstehung) und Torino (Produktion) zusammen. Ab dem 27. September stellt er sich dem deutschen Publikum zur Schau und möchte deren Herzen sowie das für Alfa völlig neue Segment erobern. Und auch in punkto Kommunikation geht Alfa Romeo neue Wege, ich sage an dieser Stelle nur „ALFAbet“ und „selbst kreativ werden“. Wer neugierig geworden ist, sollte einfach mal auf mitoclip.com nachsehen … Wir stellen Ihnen jetzt erst mal den Neuen vor.